润滑油是引起空压机站燃烧爆炸的罪魁祸首。如何防止润滑油超量进入气缸是关键所在。机身油池内的润滑油流失是最危险的，一旦发生一级填料泄露严重，大量的润滑油就会吸入气缸，后果可想而知。

1、运转的压缩机日常操作维护
一定要经常通过视油板观察油位状况，一旦发生超过正常油耗的油位下降，应及时查明原因，消除隐患。千万不要忽视润滑油流失将会带来的严重后果。

2、应选择合适的润滑油
应按产品使用说明书规定选用润滑油，为保证压缩机安全运转，对润滑油提出的要求是：所有的油膜应该是暂时的，即不断的蒸发和更新。蒸发的油应能很快地随空气进入压缩机的冷区，此处的积碳危害较小。有的粘度较高，蒸发得较慢，进而滞留在热区并强烈的氧化。因而认为采用高闪点润滑油比较安全的想法是错误的。闪点越高的润滑油越容易产生较多的积碳，而闪点较低的润滑油积碳较少，即比较稳定

3、清除油积碳沉淀物
因为完全避免油的氧化和分解是不可能的，因此，适时、定期的清除压缩空气系统中废润滑油和分解物具有特别的重要性。压缩机通气通道内清除油积碳沉淀物每六个月至少一次，有油过滤器时，在油过滤器之前，或者储气罐之前，包括储气罐在内都要清洗。清洗剂可选用苏打、碱或者烷基苯磺酸钠溶液。清洗结束后，必须从系统中仔细除去化学剂，因为它的存在会引起腐蚀加速积碳的形成。

如压缩机介质要求绝对无油时，建议在更换新刮油环时做透光检查，即将刮油环安装在活塞杆上，用灯光照射，如果透光，应用铸铁或钢材按照活塞杆直径尺寸做研磨棒，涂金刚砂、机油把新的刮油环在研磨棒上作往复运动，使刮油环的刃口研磨至安装在活塞杆上达到不透光的程度，即可杜绝刮油器漏油现象出现。

综上所述，填料环及刮油环的结构、加工质量、安装、磨损等是空压机站压缩机润滑油流失的主要因素，而润滑油是空压机站爆炸燃烧的重要原因，必须引起高度重视，否则由于润滑油的流失，将会对企业的安全生产埋下隐患，造成重大经济损失。