暑假向来是学车的旺季，过五关斩六将终于手握驾照后，新司机们迫不及待等着上路尽享驰骋的乐趣。然而，真实的路况往往会浇下一盆凉水，让他们大呼：这和说好的不一样啊！横出的状况不仅让新司机们手足无措，驾驶过程中也会对车辆造成损害，面临更多的威胁。同时也要注意，老司机也不能完全避免这些状况的发生，或者，总会遇上个把青涩的新司机，也得摸清“底细”，防一手不是？
那些年，新手易掉的那些“坑”
1、不注意行驶间距，毁车只在一瞬间
这个问题可不只是存在于对安全距离缺乏经验和判断的新手司机身上，城市路况复杂，很多老司机因为太过自信，无视车距、盲目自信跟车，往往也会“明知故犯”。这样的情况造成追尾事故的几率升高，且不说紧急刹车会对发动机、轮胎造成什么损害了，这甚至可能会直接毁掉你的车（ren）哦！
那应该如何判断安全车距呢？多年的老司机总结出了“三秒间距“的技巧：如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明己方车辆与前车的安全距离不够；如在三秒后本车才到达该标志物，就说明在安全距离之内。这个技巧是根据车速估算总结出来的，属于合理又比较简单的实用小贴士，新手司机不妨多作尝试。
不过，国内司机多有加塞的“坏习惯”，三秒的车距在有些情况下会给其他司机加塞的机会，这还得广大司机朋友们根据实际情况判断。
2、原地打方向：不仅你费劲，你的轮胎也受罪
在倒车入库时，总会频繁地左右打方向，一次倒入还好，但新手总会一遍一遍进行调整，原地打方向就成了简单方便的方法；另外，不少朋友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径，也习惯原地打方向。没有助力的车在原地转动方向盘，因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不是行驶中的滚动摩擦，自然要费很多力。
对于车辆来说，原地打方向的损害不小。首先，由于车轮没有转动，前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命；其次，原地打方向使方向机负重过大，反复多次原地打方向还会造成转向系统提前老化，甚至造成安全隐患。
新司机应该养成车辆动起来后再打方向的习惯，这样能减少轮胎与地面的摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损；而在车辆掉头时，要尽可能少打几次方向，想要达到和原地打方向同样目的的话，可以选择在车轮微微转动时快速打方向。
3、 忘记放手刹：经典新手驾车囧况，但你知道这样还可能造成火灾吗？
新手司机在手忙脚乱之中，经常会忘记放手刹就开始行车，有时警示响起，还会误以为是安全带的锅，甚至有时在闻到焦味后才警觉不对。
带着手刹开车，会加剧刹车盘片的磨损，长期还会导致刹车性能的下降。而你闻到的焦味也警示，刹车片受到极大程度的磨损，长时间摩擦轮胎会造成高温甚至起火。
并没有什么建议，请养成起步放手刹的好习惯。
4、 无规则换档：还迷信“及早回档能省油”？发动机状况却可能堪忧
新手上路，对于手动档驾驶者来说，往往受困于“换档”这件“小事”。而无规则换档对发动机的损害可不是说说而已的：发动机内易积碳、磨损增大……一般来说，有以下几种关于换档的状况易出现在新手身上：正常加速忘记升档，导致转速过高，油耗大噪音大造成发动机的损伤；减速忘记降档，发动机拖档，导致转速过低，动力响应差，严重时发动机会被带熄火，这种情况易造成积碳增加；急加速或爬坡前未降档，无法得到足够的加速能力，坡度大时也会拖档。
