机油长时间使用会变质！因为随着时间推移机油会慢慢变质，起不到润滑、清洁等功效。机油放在机油桶里，5年都不变质，但为何装到发动机里，半年或一年就变质了呢？原因就在于发动机运转时的高温、高压这些恶劣的运行环境。因此我们想明确机油的更换周期，就得搞清楚都有哪些因素会对机油的变质速度产生影响。
1、发动机运行环境非常恶劣
首先是发动机的运转。机油装到发动机里，如果发动机永远不启动，那么它的更换周期大概和开了封的机油差不多，5年到不了，但3年肯定没问题。只有发动机运转，才会产生高温、高压和摩擦。那么发动机运转的累计时间就会成为影响换油周期的一个重要指标。
其次是发动机的运行工况。怠速运转和6000转的高速运转，对于机油的损耗显然是不一样的。且别说高温高压，就摩擦的频率和强度而言，差异就呈几何倍数。也就是说，经常温柔驾驶的方式与经常暴力驾驶的方式相比，机油损害的速度差异非常大。
2、堵车状态和匀速工况对机油影响很大
假设两款一样的车，加一样的机油。A车只在市区开，平均时速5公里/小时；B车匀速驾驶，平均时速50公里/小时。从发动机的运转工况，也就是转速来看，两款车都可以视为低速工况，转速大多在1500转以下。那么机油的损害程度，将主要取决于用车时间。
简单计算就可以发现，同样累计驾驶5000公里的情况下，A车的机油相当于在发动机里转了1000小时，而B车却只有100小时，二者相差了10倍。那么，两款车机油的损害程度肯定有比较大的出入，此时，A车的机油可能还没跑到累计5000公里就已经变质了，而B车可能再跑两个5000公里机油还好好的。
这个例子很极端，不可能有车永远只在市区里堵着开，更不可能有车永远都按50公里/小时的速度匀速驾驶。这个例子的目的是为了更清楚地说明驾驶工况对于机油损害的影响。毫无疑问，同样的累计里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也会有天壤之别。
因此，换油周期没有标准答案，根据工况、驾驶风格等方面的不同有不小出入，大家可根据用车工况，参考油品的推荐换油周期来进行换油。
