据统计，2017年以来，我国汽、柴油零售价共经历了10次上调、6次下调，89号汽油、0号柴油价格累计分别上调365元/吨、350元/吨，折合每升分别上调0.27元、0.30元。

金联创成品油分析师李杨表示，12月28日将迎来今年最后一个调价窗口期，鉴于近期国际油价跌势明显，进入新一轮计价周期之后，零售价或存下调预期。不过中下旬之后，利多出尽，国际油价或震荡回调，因此也不排除继续搁浅的可能。

金联创汽油、柴油零售价预测模型显示：本轮计价周期内，欧佩克延长减产的协议再度达成，提振国际油价走高，但受美国原油产量及成品油库存双双增长打压，国际油价则承压下跌，整体来看近期原油震荡下行趋势明显。截至12月8日（第六个工作日），参考原油品种均价为60.22美元/桶，变化率-0.51%，对应汽、柴油价格将下调25元/吨。

根据我国《石油价格管理办法》规定，国内汽油柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。由此计算，本轮调价窗口期为12月14日24时。

卓创资讯成品油分析师胡慧春预计，短期内欧美原油或将延续震荡态势，则变化率将维持低位震荡，汽、柴油调整幅度难以达到50元/吨，本轮调价面临搁浅。随着天气转凉，柴油终端需求逐步下滑，使得柴油资源局势有所缓解，且部分年度任务尚未完成，石油公司将加大促销力度，成品油市场供需基本面是影响其价格的主要因素。目前批发价处于高位，市场操作风险较大，建议贸易商保持合理库存以降低风险。

李杨表示，OPEC会议尘埃落定，短期国际原油市场炒作将告一段落。美国终端成品油供应攀升而需求降低将使得原油价格维持低位震荡走势。当前测算的零售价调整幅度尚处于50元的调价红线以内，因此按当前原油价格水平来看，到本轮计价期满，国内汽、柴油零售价调价或将搁浅，但若国际原油出现大幅下跌则将面临下调。