河西走廊开足马力快发展 为物流运输业带来商机
作为古丝绸之路的咽喉要塞，“河西走廊”凭借独特的地理优势，古往今来一直是战略、经贸、文化、交通运输发展的必经之路。而今，随着“一带一路”倡议的提出，河西走廊依托地理、农业、矿产等多元市场，重新成为国家重点投资的西部开发战略大通道。
沿着河西走廊，众多节点城市正焕发着全新的魅力和巨大的市场潜力。如张掖，不断扩展东南沿海蔬菜市场，开辟中东亚蔬菜市场，并积极建设现代化物流园区；如嘉峪关，作为额济纳至广州运输通道上的节点城市，已被列入《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中；如武威，已设立甘肃省首家保税物流中心，并凭借区位优势，计划在未来逐渐打造成为“国际陆港”，发挥亚欧大陆桥的重要物流枢纽作用。
美孚黑霸王建设河西走廊润滑服务网络
基建开工、地产开发、矿产运销、农产品批发……承接“一带一路”建设为河西走廊的沿线城市带来了更广阔的发展前景和更丰富的市场需求，更彰显了卡车与公路运输业的重要性。而在多年与运输车队的交流中，宋经理也亲眼见证了市场的蓬勃发展：“西部地区有很丰富的资源和地理优势，但是经济不发达和基建基础差是这一带运输业发展的瓶颈。这几年跟着‘一带一路’，农业、交通、基建都有了很大的进步，哪里经济搞起来了，哪里卡车司机就会聚集起来，当然服务也要快点儿跟上了。”
为了迎合区域内卡车司机的需求，未来宋经理将在武威、张掖、嘉峪关等河西走廊的沿线重点城市开设18家门店，旨在全面提升中国西部卡车司机的维护保养质量，完善养车网络。对于网点的选址规划，宋经理也有自己的考量。河西走廊的主要地区城镇与城镇距离较远，且大部分地区仍处于地广人稀的状态，售后服务网点少，使许多物流车队面对市场内旺盛的运输需求，都疲于迎合。因此，卡车服务渠道不仅要向人口较为集中的城镇发展，道路沿线增加网点也很有必要。“我们目前预计会在兰州、张掖、武威先开设9家美孚黑霸王优质汽修渠道，并在其它区域进行多重考量和筛选后，再开9家。”
经销商多年渠道拓宽经验 为用户输送放心油品
多年接触司机和车队的经验，使宋经理对开不同类型卡车司机的不同的需求，早已熟稔于心:“比如从兰州给上海、广州这样的大城市送反季节蔬菜、鲜活农产品的卡车司机，一般3-5天就要送到货，路上根本没有时间停车休息。做工程运输的搅拌车，司机要保证车在路上一直有一个好的状态，这样材料卸出来的时候才能保质保量。这些需求使这里沿路跑长途的卡车更加需要高品质的油品，为发动机提供更持久的动力，帮助保证送货生意一路顺畅。所以美孚黑霸王在这里很受欢迎。”
美孚黑霸王建设河西走廊润滑服务网络
有美孚黑霸王品牌本身的美誉度和十多年渠道拓展经验，让宋经理得以在河西走廊大展拳脚，说起经验来更滔滔不绝：“根据美孚黑霸王几款产品和型号在这一块地区的市场表现力，我们发现208升的大桶油更适合当地的物流车队和卡车司机。因为这里的物流车队做长途运输的居多，谁的卡车如果在路上出现问题，都直接奔着修理厂去，找熟悉的师傅直接从大桶里抽油是最快的。如果司机师傅送货行程紧，需要分秒必争，可以直接打个电话给门店工作人员，我们联系汽修师傅把完整的润滑油服务和修车检查都准备好，到店即享，既不耽误司机生意，又能安全放心上路。”宋经理时刻提醒门店的工作人员，要把司机的生意和安全放在心上，不仅仅是提供产品，更是提供放心、安心、贴心的关怀，希望他们到哪儿都能一路顺。“汽修厂可以给司机师傅们提供修车、换油等多重服务，我们再把润滑油、齿轮油、滑脂产品一起提供给到店的司机，让大家都可以享受到美孚全面的润滑解决方案和‘修车+换油’的一站式养护体验。”
当然，宋经理心中的润滑服务网络可不只是18家卖美孚产品的门店这么简单。说到这个，宋经理语气里满是自豪感：“每家门店的门头和店内装饰都需要统一成美孚黑霸王专用的黄色，让沿路的司机师傅一进店就知道，这些店里卖得肯定都是正品的美孚黑霸王产品，把我们的名气和服务西部物流司机的心都打出去。”
“我们把油品和服务搞好了，就是让行驶在这一带的卡车更稳定，就是让沿着这条河西走廊的货物运送更顺畅，这也是我们能为国家‘一带一路’建设贡献的那一点点力量！”宋经理颇有些自豪地说道。
