
(1)国内资源供应量:2018年新增产能一类、二类产能较多,隆众数据显示,据不完全统计仅在2018年的计划产能是145万吨(欢迎各位如有新增产能积极添加)。部分新增企业集中在2018年下半年开车。预期产量增加在100万吨左右。


并且我国政府已宣布从2017开始实施国Ⅴ排放法规和第四阶段车辆燃料经济性法规。可以预期,从现在开始我国在车用润滑油产、销量持续增长的同时,车用内燃机油的质量水平也将大幅提升。尤其是车用内燃机油质量等级的更新换代步伐将加快与世界接轨。车用油市场的产品结构将发生显著变化,SL以下的汽机油和CI-4以下的柴机油将逐步被淘汰,SN/GF-5、CK-4等级的发动机油将成为热销产品。
(2)工业润滑油的需求分析:目前国内工业润滑油在钢铁、水泥、电力、化工、机械制造行业等领域,从国家统计局发布的数据来看,2017年产销率比去年同期均出现不同程度的下滑,下滑幅度在0.3%-0.5%,这也正是目前工业油市场需求量的真实写照。工业油的市场需求量也比往年出现一定的下滑。部分下游企业反应,今年受环保问题的影响非常大,很多工业油的终端用户都有受环保问题的影响而处于停工状态,很大程度上影响了工业油的市场需求量。而这种情况预计会持续影响到2018年的工业油的需求量。
整体来看,隆众预测,基础油市场需求量的增加远远跟不上市场供应量的增加,市场供大于求的局势在2018年会更为严峻,随着环保的需求,润滑油用油质量的增加,以及一类、二类油价差的缩减,润滑油客户的用油需求也将逐渐从一类油,不断的增加二类油、三类油的使用量。