1、天然气
天然气压缩机的润滑，一般用矿油压缩机油。但天然气会被油吸收，使油的粘度降低，因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号，同等压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。

对含硫气体最好用SAE30的重负荷发动机油。对发动机和压缩机在一体的设备，可用发动机所用的相同润滑油，以保护设备不被含S气体腐蚀。

在75×105Pa压力以上时，对含硫气体使用SAE50或SAE60的重负荷发动机油。

2、烃类气体
这类气体能与矿物油互溶，从而降低油品的粘度。高分子烃气体在较低压力下会冷凝，因此要考虑温度,对润滑油的要求与天然气相同。丙烷、丁烷、乙烯、了二烯这些气体易与油混合,会稀释润滑油。为此，需要用较粘的油,以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响。

压缩高压合成用的乙烯时，为了避免润滑的污染，影响产品性能和纯度，应采用无污染的合成油型压缩机油或液体石蜡等作为润滑油。

焦炉气大部分是氢和甲烷，气体不纯净。因此，一般用离心式压缩机。如采用往复式压缩机可选用DAA100或DAA150空气压缩机油。

3、惰性气体（或称稀有气体）
惰性气体一般对润滑油无作用，如氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。对氢、氛、氮等稀有贵重气体，往往要求气体绝对无水，并不带有任何油质。因此，一般用膜式压缩机，没有气缸润滑油问题。

4、化学活性气体
这类气体与润滑油有作用，应慎重考虑。氯和氯化氢在一定条件下可与烃起作用，不能使用矿物油。这类气体的压缩机常用无油润滑压缩机，也有用浓硫酸作为润滑剂的。

硫化氢压缩机的润滑系统及气缸要保持干燥。如有水分存在，则比气体腐蚀性很强，润滑油的选择与压缩湿空气时相同。建议使用防锈抗氧型汽轮机油。

氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。