最近几天，一条“奔驰2022年停产燃油车”的消息不胫而走，其实，该消息来源于去年第67届法兰克福车展的媒体日上，当天，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士宣布：2022年将实现梅赛德斯-奔驰整体产品阵容的电气化。

那么，燃油车现阶段到底还能不能买呢？

此停产非彼停产
奔驰当时宣布的是：2022年将实现梅赛德斯-奔驰整体产品阵容的电气化。就这个“全面电气化”，被很多媒体写为“停产燃油车”。标题打了个擦边球，让人们以为只要是有发动机、烧燃油的车型都会停产，当时就闹得沸沸扬扬。

而实际上蔡博士所谓“整体产品阵容电气化”的意思并不是停止销售所有燃油车型，而是只大力发展混动车型，并慢慢过渡到纯电车型。

说到这有的朋友可能会问了：“什么叫混合动力车型？”。其实所谓混合动力就是一台车同时拥有发动机与电动机，发动机电动机协同工作，就能够实现较低的油耗。

举个例子，刚刚上市的福特蒙迪欧插电式混动车型，它的工信部油耗仅为2L每一百公里，并拥有52km的纯电续航。其优点是可以使用新能源牌照，并且拥有981km超长综合续航以及足够的纯电代步里程。

简单的说，就是发动机有了个电动机小帮手。有小帮手帮助就能达到极优秀的节能减排。而如果没有这个电动机小帮手，靠车内的发动机依旧能跑。

所以，奔驰并不是要在仅仅4年后就完全抛弃内燃机了，而是要将旗下所有纯内燃机车型都带上一个小电机。

各国燃油车停售时间表还需验证
知道奔驰不是抛弃内燃机后，我们再来说说与这条消息捆绑起来的“各国禁售燃油车时间表”。

我们都知道汽车尾气一直被全人类默认为污染大气环境的罪魁祸首之一。而就在去年，欧洲多国均通过不同渠道发布了禁售燃油车的时间表，成为了当时世界的焦点。

这张图在当时被各大媒体转载
而不仅欧洲，就连发展中国家的印度居然也发布了2030年全面禁售燃油车的时间表，一下让人顿悟：可能这些时间表并不靠谱。

而就在随后不久，德国2030年禁售燃油车的时间表也被宣称是假的，只是德国国内某党派作为加入内阁的条件。

两件事的发生让国际上其他国家不再发声，当时还有消息称工信部也要规划禁售燃油车时间，最终也不了了之了。

所以完全不用担心国家会过早的干预燃油车的销售，因为还很遥远！

现阶段燃油车可以放心买！
刚刚已经说到了，国外20年后禁售燃油车并不是已经百分之百确定的事情。即使实现，也只是开始禁售，并不是禁止开燃油车。

就我们国家的现状而言，车辆众多，人口居住稠密。大多数车主并没有一个完全属于自己的停车位来放置充电桩。即使公共充电桩的数量也远远不够，且对于只需3分钟的加油时间来说，一小时的充电时间仍然太长。所以新能源车在现阶段并不能完全替代燃油车。

从以上我们可以确定一个事实：放心大胆的购买燃油车吧！