近日，第七届国际桥梁与隧道技术大会（IBTC）在沪顺利召开。作为大会的独家润滑油合作伙伴，埃克森美孚向与会的800余位国内外桥隧领域的专家学者、设备制造商代表和企业代表展示了可应用于桥隧工程的全面润滑解决方案，旨在为工程设备提供可靠润滑保护，帮助施工企业提升行业竞争力。 本次大会针对新一轮交通基础设施建设需求与核心技术创新、装备智能制造及产业化发展等热门话题，展开全方位的深入探讨。在大会主论坛上，埃克森美孚（中国）投资有限公司设备制造商工程师毕梁先生阐述了隧洞工程的实际工况及行业润滑难点，并分享了目前美孚润滑产品在盾构机上的应用情况。 “十三五”是交通基础设施发展的黄金时期，也是“一带一路”倡议推进的重要阶段，隧洞工程作为交通基建的重要一环，将迎来新一轮的发展。《“十三五”城轨交通发展形势报告》指出，预计到 2021 年，中国内地的城市轨道交通总里程数可接近9500公里，相较于2017年末5033公里的里程数，将实现88%的增长。而盾构机作为地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中挖掘、建设的必要设备，需求量将得到进一步拉动。

盾构机在施工时往往处于工作温度高，环境潮湿，大量污染物的严苛工况下，这对设备的可靠性提出了极高的要求。拥有超过150年的润滑管理经验，埃克森美孚致力于通过一系列高性能的润滑产品以及美孚®优释达®系列服务，来满足设备在恶劣工况下的润滑需求，帮助施工企业更好地开展工程项目。

· 美孚DTE™20系列液压油：经专门研发，可满足使用高压和高输出泵的重载液压系统的严苛润滑要求。其良好的清洁性，可有效减少沉积物和油泥的产生，帮助保护设备、延长设备寿命，减少保养成本并提高系统总体性能，目前已获得250家全球设备制造商的青睐。

· 美孚SHC™600系列齿轮油：卓越的抗高温和抗氧化性能有助于延长润滑油使用寿命，减少企业换油成本；出色的抗磨特性能为轴承提供全方位保护，帮助提升设备的稳定性；低牵引系数可减少高达3.6%1的齿轮箱和循环系统能耗。

· 美孚力士™滑脂EP系列润滑脂：在防腐蚀保护、低温泵送性及高温使用寿命上均表现良好，具有良好的承受载荷和极压的能力。

“现有的市场需求和利好政策将持续推动交通基础设施建设的发展，行业对高端润滑油的需求也将与日俱增。”埃克森美孚（中国）投资有限公司工业润滑油销售总经理杨东先生表示，“为帮助施工企业抓住发展机遇，埃克森美孚将通过全面的润滑解决方案为工程设备提供安全、环保、高效的生产效益，帮助施工企业提升生产力。”

[1]该数据来源于埃克森美孚研发与工程公司（新泽西州保罗斯伯勒市）于2010年至2011年所做实验结论:美孚SHC™600，当与粘度相同的参照齿轮油比较时，能量效率仅与流体性能相关；在受控的条件下在循环和齿轮应用中测试时，使用的技术与参照齿轮油相比容许达到3.6%的效率；效率提高情况依据工况和应用而有所不同。