这次活动亮相的不仅有法拉利全新混动超跑FXX-K Evo，法拉利F1车队，还有前所未有的百辆法拉利大巡游。
强强联手，业界合作典范
至今，壳牌与法拉利已经携手合作超过70年，壳牌以其优质领先的润滑油技术，助力法拉利F1车队赢得10次F1世界冠军车队头衔和12次冠军车手的荣誉。壳牌润滑油犹如红色“跃马”体内沸腾的血液，在赛道上帮助赛车保持最佳状态。让赛车引擎持续、稳定、高效运行，不断取得骄人战绩。壳牌以独特的技术优势，帮助法拉利不断迎接新的挑战。壳牌通过润滑油技术的革新和研发，不断保持领先地位。并不断将F1赛事获得润滑油经验，应用到针对于我们日常车辆所用的油品中。
创新技术，经受得住考验
壳牌已经连续70多年投资于润滑油技术开发，在全球范围内，设有四家世界级水准的润滑油技术研发中心，分别位于北美、亚洲和欧洲。壳牌的润滑油技术开发中，最具创新性的PurePlus技术，是用天然气代替原油制造润滑成品的一个里程牌。作为一项革命性工艺，壳牌PurePlus技术能够将天然气转换为如水晶般透明的基础油，几乎不含任何原油中常见的杂质。PurePlus技术能够帮助壳牌超凡喜力抗高温氧化性提高32%（注1），减少50%（注2） 的高温挥发损耗，低温流速提升3倍（注3），为发动机提供有效的磨损和侵蚀保护，让汽车不仅动力更持久强劲，也更节油更环保。
极净动力，带来超凡表现
伴随着汽车技术的进步，高效能的涡轮增压缸内直喷技术(TGDI)引擎已经成为汽车工业发展的必由之路。高温、高压随之而来的就是低速早燃(LSPI)问题，涡轮增压引擎的局部工作温度最高达到1000℃，而配合高压环境的诱导，燃油会产生不正常的提前“自燃”情况。这种不正常的燃烧情况，不仅导致引擎产生“超级爆震”，影响发动机的正常工作，严重的将会对火花塞、活塞等零部件造成直接损坏。美国汽油协会（API）提出的最新技术标准SN PLUS正是希望着手解决此问题。壳牌专门针对涡轮增压直喷发动机重新优化开发和设计配方，推出壳牌极净超凡喜力SN PLUS 0W-20及0W-16，率先满足API最新技术标准SN PLUS性能要求。这些产品的完美设计，能够更好地保护现代涡轮增压发动机。同时，壳牌喜力将升级引进符合欧洲最新技术标准和汽车厂商认证的全新全合成油产品：壳牌极净超凡喜力ECT C2/C3 0W-30和壳牌超凡喜力ECT C3 5W-30。壳牌的极净超凡喜力“0W”系列，凭借着其领先的粘度等级，引领润滑行业低粘度趋势，展现出其在车用润滑油领域无可比拟的技术领先优势。与此同时，0W系列还蕴含壳牌PurePlus天然气制油技术，纯度高99.5%（注4） ，能够将尖端科技带到普通消费者身边，让消费者也能享受到驰骋赛道的驾驶乐趣。在即将到来的2018~2019，壳牌也将继续开投入精力研发，致力开发出更多的壳牌喜力系列全合成润滑油，继续为消费者带来更优的驾驶体验。
壳牌在致力于帮助汽车运动发展的同时，通过创新技术突破和产品研发。为消费者带来全新的壳牌极净超凡喜力“0W”系列产品，这必将引领一场全新的汽车养护升级革命，为中国的消费者带来更出色驾驶体验和更舒心的发动机保护。
选择壳牌喜力，开启您的超凡之旅吧！
注1：基于壳牌超凡喜力0W-40产品，在API SN行业标准中的程序IIIG的测试结果。
注2：基于壳牌超凡喜力5W-40 产品，API SN标准中的ASTM D5800 NOACK测试结果。
注3：基于壳牌超凡喜力5W-40 产品，API SN行业标准中的ASTM D4684测试结果。
注4：基于IP 368饱和烃测量行业标准方法
