但日常用车生活中，有不少“老司机”都说过缺冷却液了可以加水，为了省钱省事很多车主干脆就直接用水代替冷却液，造成“开锅”现象屡见不鲜。
为适应不断精细化的发动机技术，龙润发动机冷却液应时而生，优异的防腐蚀性能，极佳的冷却性能，低冰点、高沸点四季通用的特性，让其备受市场用户欢迎。
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说冷却液的消耗很少，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了；像一些豪华车型，冷却液的更换周期甚至达到了10年或20万公里，因此常常被车主忽略。
山东车主小黄驾驶的大众小轿车，在去年夏天就经历过一次“险情”。上高速行驶不到20分钟，汽车发动机就热得滚烫滚烫，小黄马上到最近的休息区给水箱注入了自来水，但由于降温效果不佳，水箱还是“开锅”了，威胁到发动机的安全，无奈小黄叫了“拖车”服务，把车拉回熟悉的维修店修理。
维修师傅告诉他，发动机降温真正需要的不是水，而是冷却液！冷却液中的化学成分，不但耐低温，而且耐高温，水的沸点是100摄氏度，而一般的防冻液沸点都能达到110摄氏度。而且，自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。
在师傅的推荐下，小黄为维修好的爱车添加了“龙润发动机冷却液”。“为了省一点钱，用水直接代替冷却液，真是得不偿失！”小黄懊悔，据他反馈，加了龙润发动机冷却液后，车辆制动效果更好了，其优异的防腐蚀性能让水垢这个车辆冷却系统的一大杀手也“隐形”了，而且没再出现因高温或低温造成的冷却系统故障。
专家意见：日常行车时，很多司机都会选择加水来应急。切忌添加纯水，特别是硬水（井水，河水，包括自来水）。紧急情况下，可以添加蒸馏水及纯净水，当水占冷却液比例大于30%时，水垢的形成将非常严重，应绝对禁止。
省小钱，积少成多提升车队效益！
“一直以为冷却液是个小产品，无关紧要，没想到影响那么大！”卡车司机李师傅也曾因为混用了冷却液，导致发动机油温上升，散热不良，从而会造成各部件磨损卡死状态。
众所周知，卡车所搭载的柴油发动机在工作时，燃料不断燃烧为车辆提供动力的同时，也会不间断的释放大量的热能，据悉，在工作状态下，发动机气缸内的温度最高可达2000度，这就对冷却液的性能形成严峻的考验。对于发动机冷却液，许多用户和李师傅一样，仅仅停留在缺少就添加的程度，混用、用水代替等情况多见，这对发动机来说可能是致命的。如果冷却液温度异常，温度过高或过低都会影响柴油机的正常工作，尤其在温度较高的夏季更应该多加注意。
李师傅说，在维修店，技术服务人员不仅为他推荐了“龙润发动机冷却液”，还细心地为他普及了相关知识。“一直都在用龙润的柴机油产品，非常好。所以这次师傅一说是龙润的防冻液，我就放心了。”换了冷却液后，李师傅算了算，以前是3万公里就得加一次冷却液，现在可以到4万-5万公里再维护了，而且因为冷却系统造成的“小毛病”明显减少了，“虽然冷却液本身价格不高，但对一直跑长途的车队来说，一年下来可以省下不少钱。”
专家意见：冷却液对于发动机起着至关重要的作用，直接代表着发动机的温度，如果出现异常，很容易对发动机内部造成一系列的损坏。在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将大打折扣。所以需要定期检查、更换，及时的清除水箱上的杂物，定期更换冷却液。
四季通用，性价比高，用得放心省心！
陕西的卡车租赁公司老板林大哥表示，每到严冬，用户的投诉率就直线上升，因为车辆总是因发动机温度过低造成的故障不得不半路换车，给自己的车辆运营带来很大的困扰。经了解，车队的司机不定期更换冷却液，还常常用水代替，水结冰后膨胀，导致机体严重受损。冷却液温度过低，会直接导致发动机油的温度随之降低，使其粘度增加，在发动机内的流动性变差，润滑不够均匀，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械能损失增加。
林大哥咨询了同行们在用的冷却液品牌，听得最多的就是“龙润发动机冷却液”，都说这个品牌的产品效果特别明显，而且性价比很高，抱着试一试的心态，林大哥给车队一半的车辆加了“龙润发动机冷却液”，另一半车辆加了国际一线知名品牌的冷却液。
“龙润的冷却液，冷却性能太好了！在极低的温度下也不结冰，发动机冷启特别顺畅。而且这个产品是低冰点、高沸点，四季都通用，发动机冷却系统全年全天候使用，方便省心。”林大哥说，一年下来，加了龙润“发动机冷却液”的车辆运行情况良好，与另一半加了国际一线知名品牌冷却液的车辆没差，故障率也从原来的65%以下降到了14%。“可见，中国品牌龙润的产品品质，可以对标国际一线，且性价比更高，服务更接地气。我们车队现在不仅使用龙润的冷却液，还要换用龙润的润滑油产品，只要是龙润的，质量我信得过！”
专家意见：冷却温度高低直接决定发动机内部的温度，如果温度过低，发动机气缸内的水蒸气很容易凝结在缸壁上，与发动机燃烧生成的产物结合，会形成具有腐蚀性的液体附着在缸壁上，容易造成金属表面被腐蚀，使表面金属组织疏松。当气缸套与活塞环相互摩擦刮削时，使金属表面层脱落，或在缸套工作面出现蚀点。与汽油机的燃烧点火方式不同，柴油机是需要将气体压缩产生高温后实现燃烧，当冷却液导致发动机内温度过低时，将造成压缩空气温度下降，着火延迟，燃烧恶化等情况。
在高速增长的汽车保有量以及不断提升的节能环保要求带来的更换需求的推动下，我国发动机冷却液市场规模也呈现较快速增长的趋势。道路交通拥堵，短距离行驶，红绿灯怠速频繁等中国行车“常态”，对冷却液性能提出更大挑战。面对日益严峻的城市驾驶难题，基于对中国气候、中国路况及司机驾驶习惯的深刻理解，龙润锐意创新，以发动机冷却液“小产品”打开“大市场”，以超高性价比赢得市场终端用户普遍认可。期待未来，龙润持续以绿色、高效、经济的润滑油产品，献礼中国汽车后市场，将“无惧严寒，瞬间启动；无惧酷暑，极致保护”的产品理念进行到底，让“龙行天下，润泽四方”！
