美国贸易代表Robert Lighthizer在一份声明中说：“在一年多的时间里，特朗普政府一直耐心地敦促中国停止不公平做法，开放市场，进行真正的市场竞争。”中国已经开始对美国产品进行报复，而不是解决我们的合理担忧，”他补充说。在新制裁名单出炉之前，特朗普曾警告称，如果中国政府对上周五开始实施的340亿美元的关税进行报复，他可能会对至少5000亿美元的中国商品征收关税。
上周对中国实施了340亿美元的制裁后，中国对美国实施了报复性关税。特朗普多次威胁要升级与中国的贸易冲突。与中国政府的争端已经搅乱了全球金融市场，包括股票、货币以及从大豆到煤炭等大宗商品的全球贸易。
就在昨天，上海传来大消息：中国电动车产业，终于迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉。“钢铁侠”马斯克开启了中国之旅，首站直奔上海。在这里，他要开始他“超级工厂”的梦想！马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。在临港，特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，年规划产能达50万辆纯电动整车。是的，你没看错，50万辆！这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。
中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂到来了，北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束。这将是特斯拉在美国以外的第一个工厂，也将是中国最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；未来十年，一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！是的，这个世界没有什么是一成不变。
对润滑油行业有什么影响？
78-润滑剂（不含有石油或从沥青矿物提取的油类），这个条目说的是全合成油，最典型的就是美孚1号（假设进口商自己申报的是这个选项的话）
105-润滑剂（含有石油或从沥青矿物提取的油类且按重量计＜70%）：这个条目其实也是合成油，只不过要求合成基础油含量大于30%，矿物含量小于70%。
这两个条目，主要是对合成油重点征收关税，不是矿物油。也就是说征收的是高端产品，控制美国高端合成油的进入。其实现在美孚在中国已经有工厂了，美孚自己都在担心美国本土市场的产品冲击中国本地的产品。咱们在售后市场看到最多的就是水货美孚1号（网友亲切的称之为水美），以及走私进来的和美孚1号相关的合成油产品，如Mobil 1 EP，Mobil 1 ESP乃至Mobil 1 AP，这些产品在国内的发烧友之间还是很有市场的，这一下，25% 的税套在脑袋上，大家要多放血了。60元一夸脱要变成75了。
80-不含石油或从沥青矿物提取的油类的润滑油添加剂，这个条目就是添加剂，但是是不含基础油的原液。目的也一样是想收高端产品的税，但实际上有洞可钻。因为还有一个HS code(中间数字） 是38112100.00，这个科目是含有石油的润滑油添加剂(包括含有从沥青矿物提取的油类的润滑油添加剂)，这个就是常见的添加剂进口科目。唯一的差别在于是原液还是有矿油。如果按照这个算法，液胶会更划算哦。另，大部分的复合剂其实都是后一个科目。这个洞不用我告诉你们怎么钻了吧。
98-其他初级形状的聚醚，也许醚类基础油公司可能会有点影响，美国的那几家化工公司要动动脑子了。你们家总统非要捅你们一下。
104-非离子型有机表面活性剂，添加剂的科目，而且单一明确的科目，其实也没什么担心的，很多MWF本身可以换成其他类型或欧洲公司的。这两个科目也有一点影响，但不大。
业界人士认为，这一轮主要的征税目标瞄准了老美的高端产品，而中国本身高端润滑油的需求量直接从美国进口的数量并没有特别多，估计美孚影响稍大一些，其它影响并不多。对老百姓来说，可能也就是JD海淘的成本高个几十块而已。
矿物基础油的关税没有任何调整，即使是有调整，因国内进口美国基础油的数量不大，也不会有太大影响。PAO目前看也没有强力加税，因此从基础油方面来说影响还是很小的。添加剂的主剂目前看影响也不大。
旺季不旺，市场疲软，中美贸易战，特斯拉，你怎么看润滑油行业的未来？
