世界各国汽车工程师学会的联合组织FISITA，是全球汽车界最具影响力的国际组织之一，能够担任FISITA主席，是汽车工程技术人员所能得到的最高荣誉。作为全球顶级汽车国际组织的最高领导人，FISITA主席必须拥有卓越的专业背景、国际影响和领导能力，因此在以往68年的历史上，该职主要由世界主流汽车企业的首席技术官出任。此次赵福全博士以教授身份荣膺FISITA主席一职，表明赵福全教授本人深厚的技术积淀、丰富的产业经验和广泛的国际影响力得到了世界同行的充分认可，同时也是清华大学汽车学科乃至整个中国汽车产业的巨大荣誉，体现出中国汽车产业及技术在全球范围内日益提升的显著地位。
赵福全教授在两年前接受《中国汽车报》专访时也曾经坚定地表示，“回到中国给了我这次当选的机会。”在世界汽车产业转型的关键期及中国建设汽车强国的攻坚期相互交汇的历史时刻,赵福全以其独特的背景出任FISITA主席，对于中国以及世界汽车产业的发展都有特殊的意义！
未来世界汽车产业的变革，将最先发生在中国，赵福全坚信。
为此，以中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生，中国汽车工程学会理事长、清华大学汽车工程系教授李骏院士，中国汽车工程研究院董事长李开国先生，中国汽车工程学会副秘书长公维洁女士等为代表的中国汽车代表团专程赶赴印度，共同出席闭幕式并见证了这一重要的历史时刻。
展望未来，以赵福全教授担任FISITA主席为契机，坐拥全球最大市场、并加快建设汽车强国的中国必将在未来世界汽车产业发展与技术进步中发挥更加重要的作用！
什么是FISITA
FISITA，国际汽车工程师学会联合会，作为世界各国汽车工程师学会的联合组织，是全球汽车界最具影响力的国际组织之一，被誉为世界汽车技术的最高殿堂和各国汽车工程师学会的“联合国”。该组织于1948年在法国巴黎成立，已有68年的历史，目前已由最初的仅以西欧国家为主，发展成为几乎涵盖所有主要汽车工业国家的全球性国际组织，共有37个会员国组织成员，代表着全球20余万汽车工程师。FISITA为全球汽车工程师、企业、政府部门、学术机构、环保和标准组织等提供交流合作共享的平台，旨在推动世界汽车技术的创新与进步，为创建更高效、更清洁、更安全、可持续的汽车工业而努力。其主办的世界汽车工程年会，每两年在不同会员国家举办一次，是当今世界上规格最高、规模最大、影响最广的汽车工程技术交流盛会之一。
赵福全简介
1985年毕业于吉林工业大学，1992年在日本广岛大学获博士学位。此后在英国帝国理工学院、美国韦恩州立大学、克莱斯勒汽车公司（戴姆勒-克莱斯勒公司）技术中心任职。2004年回国后先后担任华晨汽车和吉利汽车的研发副总裁。2013年5月加盟清华大学，从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术发展路线等领域的战略研究。
赵福全教授获得过20余项省部级以上奖项。于2006年被美国汽车工程师学会（SAE）授予Fellow称号。赵福全教授目前担任世界经济论坛（达沃斯）未来移动出行理事会理事，美国汽车工程师学会会士，中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员，英文杂志“汽车创新（Automotive Innovation）”创刊联合主编，中国汽车人才研究会副理事长，中国汽车精英智库执行主席等多项社会兼职。并获得包括中国汽车报年度人物、纪念改革开放30年及40年中国汽车工业杰出人物、《21世纪经济报道》年度自主创新人物、中国经济网汽车行业年度人物等各类重大奖项30余项。
自2013年加盟清华以来，赵福全教授已搭建起近30人的学科团队，开展了大量深入的研究，取得了丰硕的成果，包括：承接了国家部委、地方政府及国内外企业各类研究项目50余项，其中参与了中国工程院“制造强国战略研究”项目，并作为主笔单位之一，担纲完成了《汽车强国战略研究报告》，为行业发展指明了方向；就中国汽车产业发展等重大问题，先后两次上书国务院，均得到了李克强总理的亲笔批示；所领导的“中国建设汽车强国的差距分析与强国战略”以及“汽车产业安全理论研究及其在重大产业政策制订中的应用”项目先后两次荣获中国汽车工业科学技术二等奖（2016、2018），此为软科学迄今所获得的行业最高技术奖项；与凤凰网合作创立“赵福全研究院”高端访谈栏目，邀请汽车行业领导、企业高层、专家学者深度对话，共谋强国之策，并进行认真梳理和编撰，以系列丛书形式付梓，目前已有《洞见汽车强国梦》、《探索汽车强国路》、《践行汽车强国策》和《供应链与汽车强国》等4部著作问世；同时结合产业实践与学术思考，面向全校本研学生，开设了两门富有特色的课程《产品创造系统工程学》和《现代企业管理实践》，以自编教材传授实践经验与课堂讨论互动相结合的方式，帮助学生未出校门就对工业产品创造的全过程和企业实际的运营管理有系统全面的了解和认识。
