2016年初，国家环保部、工信部联合下发的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》指出，2017年1月1日起，购买国四及以下标准车辆将不能过户、上牌！同年10月，国家环保部发布国六标准意见稿提出，柴油车国六排放标准，将于2020年1月1日起全面实施！从公告与意见中不难看出，国四及以下标准已经跟不上国家宏观调控的步伐，限行与淘汰只是时间问题，出于经济性、政策性与经营可持续性考虑，选择国五标准车辆势在必行！

面对越来越严格的排放标准，油品升级换代已成为大势所趋。API CJ-4级别产品满足最新的API、ILSAC、ACEA、JASO标准，满足欧五、国五排放标准，具有超长换油周期和优异的燃油经济性，符合该等级标准的产品不但具有优异的清洁性能，更能够为车辆提供卓越的磨损保护。

技术领先延长发动机寿命

泰普艾乐威路V8重负荷柴油机油符合API CJ-4级别，是泰普艾旗下技术含量极高的一款合成机油。产品平行引进国际先进技术配方，并结合中国行车路况完成配方优化，采用高级合成基础油和最新DGA技术制成，能够轻松达到60000公里的长换油周期。

除换油周期外，乐威路V8在延长发动机寿命问题上存在显著优势！影响发动机寿命的因素主要是：发动机技术，柴油质量以及保养。技术层面，目前各大OEM厂商都在发动机研发上下大工夫，力求从硬件上帮助车主节省成本、延长发动机寿命，10万公里、12万公里长换油期的车型相继面试——先进的发动机技术更加迫切地需要高标准的燃油与高品质的润滑产品与之相匹配。在燃油质量方面，乐威路V8拥有高碱值储备，对燃油具有极强的包容性，能够弥补因柴油质量不达标对发动机造成的不良影响，保证发动机性能的正常发挥。保养方面，乐威路V8配方中融入先进的高温磨护技术，具有极佳的耐高温、抗氧化性能，在满足目前市面上大多数新型发动机润滑需求的同时，能够有效延长发动机使用寿命。

国五标准“降本增效”成效显著

近几年，“如何帮助实体企业降低物流成本”成为物流行业的热点话题。现阶段，国内许多商用车企业正在加大科研力度，提升整车质量，满足物流用车提高配送效率与降低能耗的双重需求。

作为国际润滑油行业的领先品牌，泰普艾在保护发动机、提升整车表现中发挥着重要作用，旗下乐威路V8产品通过新型复合添加剂为发动机提供极佳的低温特性，确保发动机启动顺畅，降低油耗；优异的低灰微磷配方全面控制排放，节油环保；产品满足欧五、国五排放标准，能够满足大功率、重负荷柴油发动机在高温、严冬、多尘等苛刻条件下的长时间润滑要求。

自上市以来，乐威路V8以其卓越的产品品质为发动机带来最佳的润滑保护和全面解决方案，助力整车制造商推出更多高可靠性的运输车辆，满足高速物流的需求，帮助物流业实现“降本增效”。