据安迅思数据显示，截止6月14日，国标93#汽油零售利润2207元/吨，相比调价前上涨121元/吨；调和93#汽油零售
利润2662元/吨，相比调价前上扬121元/吨；国标0#柴油零售利润1784元/吨，相比调价前上涨63元/吨；全国综合利润
2179元/吨，相比调价前上扬89元/吨。
零售加油站方面，近期柴油销量受部分地区农忙需求支撑略有提升，但较多的阴雨天气一直阻碍着柴油需求的提升，目前主营单位一般持有0.5元/升的加油卡优惠，而社会加油站方面优惠则可达0.7-0.8元/升，汽油方面，温度虽不断升高，但亦受雨季影响，销量变化不大，部分社会单位难耐持续的清淡局面，加大加油优惠力度，最高优惠可达1元/升。虽然加油站零售利润空前高涨，但刚需不振也是加油站目前共同面临的问题，各加油站为力保客户稳定，纷纷出招。
而反观批发市场，本次成品油调价兑现后，受国际原油上行影响，部分地区主营单位上推柴油出货价格，但随着农忙需求的消退，柴
油传统淡季的到来，后市多看空。目前市场终端需求起着至关重要的作用，纵使国际原油上行面对清淡的市场中下游玩家亦不会大量采购，按需定进主导整个市场。而汽油方面，因本次调价适逢端午小长假，受假期提振影响，再加之目前涨价信息透明化的影响，客户多在调价之前适当备货，故假期后市场持续看淡，南方地区因雨季影响，销售一再下滑，批发价格看跌，致使汽油批零价差越拉越宽。
同时据安迅思分析，6月中旬长江中下游地区开始进入梅雨期，汽柴油终端需求或将再度被打压，零售利润有望继续拉宽。今年柴油终端需求持续不振，工厂、矿山、基建等用油单位开工率普遍不足，后期若遇梅雨天气，终端需求恐将雪上加霜，为保市场份额及客户勿流失，上游玩家或延续增加优惠力度来吸引下游采购，但纵观近几个月的市场需求，下游玩家则多按需定进保守操作，汽柴油零售利润有望再度增加。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，6月23日24时将迎来2016年的第十二轮汽柴油调价节点。截止6月13日安迅思成品油变化率指数3.01%，预计涨幅95元/吨，虽原油目前呈现跌势，但调价仍处强劲上行通道，但刚性需求不振仍是汽油油市场最大难题，预计本轮调价周期内，全国各主营批发价格或因此下调价格，批零价差或进一步拉宽，全国加油站综合利润或将维持在2100元/吨以上，加油站零售版块利润持续看好。
