自今年4月份以来，国内成品油批发行情持续处于下行通道，目前已出现了汽油消费量同比负增长的清晰信号，明显加大了成品油零售企业外采价格倒挂的风险。成品油零售商为规避风险，不得已开始停止外采。
分析师张瑾怡认为，这次中石化停止外采成品油，主要是为了消化自身库存，平衡销售公司与自身炼厂的资源情况，但这个现象过去并不经常发生。分析师徐鹏则表示，一直以来，国内成品油主营单位为了降低成本，都会按计划安排外采订单，向地方炼厂采购汽柴油资源。但目前成品油市场景气度下降、前景不明，外采也变得越来越困难。
而这一切的背景，是汽油表观消费量出现了较大反转，汽油供需失衡已成当下成品油市场一个不容忽视的问题。据统计，今年4月份，国内汽油表观消费量为955.23万吨，同比下滑6.31%，环比也降低8.23%。1~4月份的表观消费量为3997.68万吨，同比也出现0.74%的回落，且同期柴油表观消费量同样出现0.32%的同比下滑。
徐鹏表示，在柴油需求近年萎缩严重的形势下，国内炼厂不断调高汽柴油产出比，导致汽油产量保持快速增长，近3年来汽油产量平均增长率高达9%。同时，汽车销量增长却逐年放缓，汽油需求仅增长不足5%，从而形成了越来越明显的剪刀差。
据他介绍，中石化、中石油的成品油销售模式历来都是以零售为主，汽油零售量在总销量中占比超过八成。今年一季度，中石化、中石油旗下的加油站销量首次出现同比下滑，虽然幅度微弱，但还是影响到了这两大成品油销售主力。另外，作为辅助的销售途径，批发、直销也随着今年批发行情的持续下滑而严重受阻，也进一步打击了汽油销售市场。
不过，也有分析师指出，从后期汽油供需方面来看，此次出现的汽油消费量负增长的情况或不会延续很久。在出口方面，2017年第三批加工贸易成品油出口配额总量达906万吨，环比出现172%的大幅回升。同时，三季度为传统汽油消费旺季，汽油表观消费量负增长的情况有望改变。
