据路透社新加坡9月6日消息，亚洲一些石油贸易商正寻求抢购来自美国的原油船货，因飓风哈维导致美国炼油厂关闭，削减了当地原油需求，从而扩大了美国基准原油和大西洋盆地基准原油之间的价差。
大约10天前飓风哈维袭击了美国墨西哥湾沿岸，导致美国近四分之一的炼油能力关闭，但其中一些炼厂目前正在复工。
炼厂关闭已经推动近月美国西得克萨斯中质原油（WTI）和布伦特原油价差在上周拉宽至近6美元/桶，创下两年来最大的价差，促使亚洲贸易商寻找具有价格竞争力的美国原油。然而，一些贸易商表示，在贸易商敲定运往东方的船货之前，原油现货价格需要进一步下跌。
日本三菱株式会社的石油风险经理Tony Nunan表示：“一个好消息是WTI和布伦特原油价差下跌了这么多，意味着过剩的美国原油将用来出口。出口设施似乎没有受到太多破坏，恢复速度应该会较预期更快。”一名匿名的新加坡交易员表示，WTI轻质原油价格最为疲软，或将最先运往亚洲。
台湾炼油商台塑石化可能考虑从美国购买原油船货。该公司发言人KY Lin告诉路透社：“我们正在关注形势。美国原油供应过剩局面可能会恶化，并在未来两周内给原油价格施加更多下行压力。”
高盛分析师周三在一份报告中称，美国原油库存预计将上升，因为至少有140万桶/天的美国炼油能力在9月中旬后仍将处于关闭状态。这位分析师表示：“我们预计在哈维登陆后的一个月内美国原油库存将增加4000万桶。”
除了北亚炼油商联合石化、中石油、JXTG、科斯莫能源、GS Caltex和鲜京能源之外，经常将美国原油船货运往亚洲的企业还包括BP、雪弗龙、托克、摩科瑞和西方石油公司。
